• Selskaper

EU bøtelegger BMW, Volkswagen, Audi og Porsche 1 milliard dollar på grunn av utslippssamarbeid

Daimler, BMW, VW, Audi og Porsche unngikk å konkurrere om teknologi for å begrense forurensning fra bensin- og diesel personbiler, sa EU -kommisjonen. Daimler ble ikke bøtelagt etter at det avslørte kartellet for EU -kommisjonen.

I denne tirsdag 10. desember 2019 venter filfotopendlere i trafikken i rushtiden om morgenen i Brussel. EU torsdag 8. juli 2021 har bøtelagt fire store tyske bilprodusenter en bot på 1 milliard amerikanske dollar fordi de samarbeidet for å begrense utviklingen og utrullingen av bilutslippskontrollsystemer. (AP Foto)

EU overlot torsdag en bot på 1 milliard dollar til fire store tyske bilprodusenter, og sa at de samarbeidet for å begrense utviklingen og utrullingen av bilutslippskontrollsystemer.

Daimler, BMW, VW, Audi og Porsche unngikk å konkurrere om teknologi for å begrense forurensning fra bensin- og diesel personbiler, sa EU -kommisjonen.

Daimler ble ikke bøtelagt etter at det avslørte kartellet for EU -kommisjonen.

EUs kartellsjef Margrethe Vestager sa at selv om selskapene hadde teknologien til å kutte skadelige utslipp utover lovlige grenser, unngikk de å konkurrere og nektet forbrukerne muligheten til å kjøpe mindre forurensende biler.

• Aryan Khan forblir i rettslig varetekt til 30. oktober; Ananya forlater NCB -kontoret etter å ha blitt avhørt
• Regjeringen øker DA med 3% for sentrale ansatte og pensjonister
• Tharoor gir regjering for milepæl mot vaksine mot Covid, hans kollega er uenig

Fabrikker konkurrerer med hverandre også når det gjelder å redusere karbonutslipp fra bilene, sa Vestager. Produsenter unngikk bevisst å konkurrere om rengjøring bedre enn det som kreves av EUs utslippsstandarder. Og de gjorde det til tross for at relevant teknologi var tilgjengelig. Det gjorde deres praksis ulovlig, sa Vestager.

Saken var ikke direkte knyttet til dieselgate -skandalen det siste tiåret, da Volkswagen innrømmet at rundt 11 millioner dieselbiler over hele verden var utstyrt med den villedende programvaren, noe som reduserte nitrogenoksidutslipp da bilene ble plassert på en testmaskin, men tillot høyere utslipp og forbedret motorytelse under normal kjøring.

Skandalen kostet Wolfsburg, Tyskland-baserte Volkswagen 30 milliarder euro (35 milliarder dollar) i bøter og sivile oppgjør og førte til tilbakekalling av millioner av biler.

Det var første gang Europakommisjonen ilegget bøter om å holde tilbake bruken av teknisk utvikling, ikke en mer tradisjonell praksis som prisfastsettelse.