Merkel sier at Lufthansa -avtalen nærmer seg ettersom flyselskapet advarer om at det haster
Lufthansa bekrefter i en uttalelse at de er i avanserte samtaler med Tysklands økonomiske stabiliseringsfond om bistand på hele 9 milliarder euro (9,9 milliarder dollar).
Passasjerfly, produsert av Airbus SE og operert av Deutsche Lufthansa AG, sitter på bakken på asfalten på München lufthavn i München, Tyskland, mandag 4. mai 2020. (Bloomberg Foto: Michaela Handrek-Rehle)
Kansler Angela Merkel sa at Tysklands forhandlinger om å redde Deutsche Lufthansa AG nærmer seg ferdigstillelse, noe som gir håp om positiv løsning akkurat som det angrepne flyselskapets ledelse advarte om at en redning på flere milliarder euro begynner å haster. En avgjørelse kan ventes om kort tid, sa Merkel sent onsdag i Berlin og la til at det pågår intensive samtaler med selskapet og EU -kommisjonen, som må godkjenne en avtale. Hun nektet å gå i detaljer og sa: Jeg vil gi rådet: vent til samtalene er avsluttet.
Lufthansa bekrefter i en uttalelse at de er i avanserte samtaler med Tysklands økonomiske stabiliseringsfond om bistand på hele 9 milliarder euro (9,9 milliarder dollar). Pakken vil inneholde et lån på 3 milliarder euro, og fondet vil få 20% eierandel i transportørens økte aksjekapital, sa Lufthansa.
I et brev til ansatte advarte flyselskapet om at kontantbeholdningen fortsatte å krympe mens det forhandler om redningspakken. Lufthansas styre sa at det håpet regjeringen ville finne den politiske viljen for en avtale som ville holde flyselskapet konkurransedyktig mot internasjonale flyselskaper.
Magasinet Spiegel rapporterte at Merkel, finansminister Olaf Scholz og økonomiminister Peter Altmaier hadde kommet til en avgjørelse om Lufthansa -pakken, og avsluttet uker med intern krangling om regjeringens posisjon.
Lufthansa fikk 4,3% til 8,28 euro i sen handel etter vanlige Frankfurt -timer. Aksjen har mistet halvparten av verdien i år.
Den tyske regjeringen og Lufthansa har vært låst inne i intense forhandlinger i flere uker om redningsplanen. Mens økonomidepartementet internt ble enige om å ta en eierandel på 25% pluss en aksje, hadde selskapet motsatt seg dette, sa folk som var kjent med saken tidligere.
I henhold til tysk lov vil en andel på 25% pluss én aksje gjøre det mulig for regjeringen å blokkere forslag på selskapets årlige generalforsamlinger, og gi det veto over store beslutninger.
Statens innsats For å bryte dødvandet, ville et scenario som har vært under diskusjon se at flyselskapet selger 9,3% av nye aksjer til regjeringen til en kraftig rabatt. En ekstra konvertibel obligasjon kan deretter gi regjeringen en blokkerende minoritet, om nødvendig. Et slikt trekk vil også gi staten et oppsidepotensial fra en rebound i Lufthansa -aksjer.
I uttalelsen torsdag sa Lufthansa at selskapet diskuterer en konvertibel obligasjon som kan byttes mot ytterligere 5%pluss en aksje. Den sa også at to seter i tilsynsrådet skal fylles etter avtale med den tyske regjeringen.
Lufthansa -ledere har gitt uttrykk for bekymring for at vilkårene som tilbys vil hindre det i internasjonale konkurrenter som har mottatt mindre strenge redningsbetingelser, et punkt styret gjentok i brevet. Transportøren nektet å kommentere.
Lufthansa går tom for tid og penger, og brenner gjennom 800 millioner euro hver måned etter at koronaviruset grunnet det meste av sin flåte. Administrerende direktør Carsten Spohr sa 5. mai at selskapet hadde omtrent 4 milliarder euro i kontanter igjen.
300 fly Brevet til ansatte ga ytterligere detaljer om Lufthansas forventede reduksjon i flåten for de kommende årene. Styret sa at det forventet at 300 av flyene ville forbli jordet i 2021 ettersom etterspørselen etter flyging bare kommer seg sakte, med 200 igjen ute av drift i 2022.
Lufthansa hadde tidligere sagt at den forventet at flåten før krisen på rundt 760 fly ville være rundt 100 mindre når normaliteten kommer tilbake rundt 2023, en prognose den holdt seg til i brevet.
Spohr sa tidligere denne måneden at flyselskapet er i intense samtaler med Airbus SE og Boeing Co. om utsettelse av flyleveranser da han la planer for å overleve koronavirusstormen.
