Suresh Prabhu flaggermus for utenlandske pensjonskasser for å gjenopplive jernbaner
Suresh Prabhu antydet at privat sektor kan spille en stor rolle og sette Indian Railways tilbake på sporet.
Suresh Prabhu sa at utvidelse av jernbaneinfrastrukturen og forbedring av effektiviteten gjennom OPS og FDI var i organisasjonens og dens ansattes interesse.
Jernbaneminister Suresh Prabhu har understreket behovet for massiv kapitalinvestering, nyere kostnadseffektiv teknologi og deltakelse i den private sektoren i Indian Railways for å gjøre sektoren attraktiv for investorene. Departementet har besluttet å utnytte utenlandske pensjonskasser som en del av ressursmobiliseringsplanen for å redde jernbanene fra de dype økonomiske problemene.
Vi vil invitere utenlandske pensjonskasser til å investere i Indian Railways. Dette kan være i form av lån til en billigere pris. Vi må hente inn investeringer både fra og utenfor landet, sa han etter å ha innviet det 15. nasjonale seminaret om PPP og FDI i Indian Railways i Hyderabad, organisert av Center for Transportation Research and Management (CTRAM) og South Central Railway.
Videre avviste han frykten for privatisering og sa at utvidelse av jernbaneinfrastrukturen og forbedring av effektiviteten gjennom OPS og FDI var i organisasjonens og dens ansattes interesse. Vi vil utnytte innenlandske ressurser. Vi ønsker privat kapital, men ikke privatisering, la han til.
Han antydet at privat sektor kan spille en stor rolle og sette Indian Railways tilbake på sporet som for tiden er i veikryss. Vi trenger å støtte logistikk ettersom to tredjedeler av inntektene kommer fra gods, decongest jernbanelinjer, dobbel kapasitet og øke nettverksinfrastrukturen.
Jernbanene vil aldri bli privatisert. Det vil fortsatt være eid av regjeringen i India. Motoren og vakten vil være i våre hender, bare boggier vil være åpne for private spillere, la han til.
I mellomtiden planlegger departementet også å sette opp spesielle kjøretøyer (SPV) i samarbeid med statlige myndigheter. Vi tenker på å opprette separate selskaper eller SPV -er i partnerskap med statlige myndigheter, ha egenkapital og pool i overskuddsinntekter, sa han. Disse partnerskapene vil bidra til å utvikle og styrke jernbaneinfrastrukturen.
FE Bureau
