Vehicle Scrappage Policy lansert av PM Modi: Her er en titt på de viktigste funksjonene
Statsminister Narendra Modi sa at politikken vil gi en ny identitet til mobilitet og bilsektoren i India. Vi tar en titt på noen av de viktigste funksjonene.
Biler av biler på skrapmarkedet i Mayapuri i New Delhi. (Ekspressfoto av Praveen Khanna)
Statsminister Narendra Modi lanserte den etterlengtede politikken for skrot av biler i dag. Han sa at den nye politikken vil bidra til å fase ut de uegnete og forurensende kjøretøyene over hele landet og fremme en sirkulær økonomi.
Oppfordret ungdom og nystartede selskaper til å bli med i dette programmet, sa statsministeren at politikken vil gi en ny identitet til mobilitet og bilsektoren i India.
|Forklaret: Hvorfor skrote gamle biler, og hvordanModi sa at bilskrapepolitikken vil gi en ny identitet til mobilitet og bilsektoren i India, og den vil spille en stor rolle i moderniseringen av bilbefolkningen på byveiene våre og vil også bidra til å redusere forurensning i byene.
Her ser du de viktigste funksjonene i den nye policyen:
-Når et gammelt kjøretøy blir skrotet, vil eieren av et slikt kjøretøy motta skrapverdien gitt av skrotingssenteret, som er rundt 4-6 prosent av ex-showroom-prisen på det nye kjøretøyet de kjøper.
-Ordningen vil gi insentiver til eierne av de gamle kjøretøyene til å skrote sine uegnete kjøretøyer gjennom registrerte skrotingssentre, som skal gi eierne et skrotingssertifikat.
Toppnyheter akkurat nå Klikk her for mer-Policyen råder bilprodusenter til å gi en rabatt på 5 prosent på kjøp av et nytt kjøretøy mot skrotingssertifikatet.
-Den nye politikken gir også råd om å tilby en rabatt på veiavgift på opptil 25 prosent for personbiler og opptil 15 prosent for nyttekjøretøyer.
-Den nye bilens skrotingspolicy foreslår at private kjøretøyer blir avregistrert etter 20 år hvis de blir funnet uegnet eller ved manglende fornyelse av registreringsbeviset. Som et avskrekkende tiltak vil økte omregistreringsgebyrer gjelde for private kjøretøyer 15 år og fremover fra datoen for første registrering. For nyttekjøretøy starter avregistreringsprosessen etter 15 år i tilfelle manglende skikkelse av treningssertifikatet.
- I tillegg kan registreringsavgiftene også frafalles ved kjøp av nytt kjøretøy mot skrotingssertifikatet.
- Obligatorisk kondisjonstesting av nyttekjøretøy vil sannsynligvis starte fra 1. april 2023, mens det for personlige kjøretøyer forventes å starte fra 1. juni 2024 i etapper.
Departementet for veitransport og motorveier (MoRTH) hadde tidligere i år også introduserte et utkast til melding foreslår en økning i fornyelsesgebyrene til RC for 15 år gamle kjøretøyer.
