Du må se dette: Emirates avslører uber luksus førsteklasses suiter for fullstendig privatliv
De nye uber luksussuitene er designet og laget i samarbeid med Boeing. Detaljer om interiøret er laget sammen med de store seteprodusentene Rockwell Collins, elektronikkledere Panasonic, Jacques Pierre Jean Design Studio samt Teague, et industrielt designteam fra Seattle.
Emirates presenterte sine nye førsteklasses suiter på Boeing 777-300ER-flyet under Dubai Air Show i helgen. Dette er det mest premiumtilbudet fra det Dubai-baserte flyselskapet. (Foto: Emirates)
Emirates droppet nettopp gardinene fra sine etterlengtede nye førsteklasses suiter og Mercedes Benz-inspirerte business class på tirsdag. Flyselskapet avduket sine helt lukkede førsteklasses suiter fra gulv til tak under Dubai Air Show 2017 nylig. Flyselskapet ga en forhåndsvisning av hva som var i vente for passasjerer som ville fly i de nye Boeing 777-300ER-ene som vil bli utstyrt med de nye suitene. Hvert fly vil ha seks suiter i en 1-1-1-konfigurasjon. Dette er en endring fra 1-2-1-konfigurasjonen den for tiden bruker for sine førsteklasses hytter.
De seks førsteklasses suitene som er merket med det nasjonale treet i UAE vil bli lagt ut i en 1-1-1-konfigurasjon på flyet, forskjellig fra 1-2-1-konfigurasjonen. Hyttene er utstyrt med skyvedører fra gulv til tak som gir passasjerene fullstendig privatliv. (Foto: Emirates)
Hver suite vil ha en 40 kvadratmeter plass og skyvedører fra gulv til tak for å gi passasjerene fullstendig privatliv. De nye uber luksussuitene er designet og laget i samarbeid med Boeing. Detaljer om interiøret er laget sammen med de store seteprodusentene Rockwell Collins, elektronikkledere Panasonic, Jacques Pierre Jean Design Studio samt Teague, et industrielt designteam fra Seattle.
Boeing, Panasonic, Teague, Rockwell Collins og Jacques Pierre Jean Design Studio er noen av lagene som gikk sammen for å designe disse luksussuitene. (Foto: Emirates)
Inspirasjonen er hentet fra Mercedes-Benz S-klasse luksus sedan. I følge Emirates gir det siste førsteklasses produktet et nikk til Mercedes-Benz designfilosofi, og bringer sammen to globale merker kjent for luksus, innovasjon og komfort.
Flere designdetaljer i Emirates siste spillskiftende førsteklasses produkt ble inspirert av Mercedes-Benz, inkludert sitteplasser og sømmer i mykt skinn, høyteknologiske berøringsskjermkontrollpaneler og stemningsbelysning i suiten. Omhyggelig oppmerksomhet på detaljer er tydelig gjennomgående, sier flyselskapet.
Suitene er utstyrt med stemningsbelysning, og interiøret er i mykt skinn og en palett med krem, champagne og pastellfarger. Passasjerer vil ha en kikkert for å nyte utsikten fra vinduet. Passasjerene i suitene inne vil ha virtuelle vinduer som projiserer video i sanntid fra kameraer på utsiden av flyet. (Foto: Emirates)
Hytta, akkurat som S-klassen, er utsmykket med palett av champagne, krem og lyse pasteller. Setene er inspirert av NASA -teknologi. De kan orienteres på en bestemt måte som vanligvis kalles null-tyngdekraftposisjonen. Dette er rettet mot å gi en følelse av vektløshet og en unik form for avslapning.
Det spesialdesignede setet styres av et trådløst nettbrett og kan orienteres i en NASA-teknologi inspirert null-tyngdekraft. (Foto: Emirates)
Suites en-flight vil ha en kikkert for å nyte severdighetene fra vinduene. Passasjerene på suitene langs midten av flyet vil imidlertid ha suiten utstyrt med virtuelle vinduer som vil projisere video i realtid av utsikten fra flyet som er tatt opp med kameraer festet til utsiden av flyet.
Passasjerer trenger ikke åpne hyttene sine for serviceforespørsler. De kan sende serviceforespørsler til kabinpersonalet og også ringe for å spise-on-demand-tjenesten via videosamtale. Suitene er også utstyrt med private servicevinduer der kabinpersonalet kan servere drinker og småretter uten å forstyrre personvernet til passasjeren.
Passasjerer kan se underholdningsinnhold under flyvning fra 2500 kanaler og streame eget innhold også på den 32 tommers HD LCD-TVen som er installert i suiten. Hytta har også små vinduer som kabinpersonalet kan servere drikke og små måltider gjennom uten å forstyrre personvernet. (Foto: Emirates)
'Gjesten' vil kunne se 2500 underholdningskanaler i tillegg til å streame multimedia fra sine egne enheter på den private 32-tommers HD LCD-skjermen. Den britiske produsenten av lydutstyr Bowers & Wilkins har laget Active Noise Cancelling E1-hodetelefoner som er skreddersydd for flyging på Emirates. Hver passasjer får en ny hodetelefon ved ombordstigning. Hodetelefonene er laget spesielt for å oppnå den beste lydkvaliteten i en flykabin. Minibarer og snacks blir lagt ut på forhånd for hyppige flygeblad sammen med trådløse nettbrett som styrer setet og underholdningssystemene.
Passasjerene får Hydra Active -pyjamas for økt avslapning og komfort. (Foto: Emirates)
Luksusen ender ikke med interiør og gadgets alene. Flyselskapet gir Hydra Active fuktighetsgivende pyjamass til førsteklasses passasjerer. Hydra Active-stoffet inneholder mikroinnkapsler som kontinuerlig frigjør næringsstoffer for å bekjempe tørr luft og dens harde effekter på huden. Dette stoffet har kjent å øke brukernes komfort og avslapningsopplevelse betydelig. Hydra Active -pyjamasen vil bli levert som en del av et inspirasjonssett til alle førsteklasses flygeblad. Disse settene inkluderer også Bvlgari -utstyrssett, Byredo -duft og andre hudpleieprodukter.
Flyselskapet og Mercedes Benz har samarbeidet om design, retning og en rekke tjenester for å samle suitene som henter inspirasjon fra Mercedes Benz S-klasse luksus sedans. (Foto: Emirates)
Videre går Mercedes -tilkoblingen utover å fly og strekker seg også til bakken. Passasjerer som ankommer eller forlater UAE vil få sjåførdrevne luksus-sedaner i Mercedes Benz S-klasse for pendling.
Dessuten kommer seter i business class og seter i økonomiklasse også i en ny avatar. Business-hytte-konfigurasjonen er den samme som før på alle Emirates 777-er, dvs. 2-3-2. Business class -hytta vil ha en flat flatseters skinnseter med en pitch på 72 tommer. Disse hyttene vil også ha personlige minibarer.
Utseendet på forretningsklassen har også blitt oppdatert med mindre endringer som personlig hyttebelysning, trådløs elektronisk seteposisjon etc. (Foto: Emirates)
Business class får også et fornyet utseende og ikke en fullstendig oppussing. Business-flygeblad vil bli utstyrt med berøringsskjermkontroller for posisjonering av setet, underholdning under flyging samt personlig kabinbelysning. Den har personvernpaneler, en fotstøtte og et skooppbevaringsrom.
Businessklassen har blitt lagt opp i en 2-3-2-konfigurasjon på Boeing 777-300ER. Setene er utstyrt med personvernpaneler, oppbevaringsområder og fotstøtte blant andre funksjoner. (Foto: Emirates)
Økonomiklassen har også blitt rørt opp i et nytt gråblått palettfargevalg. Disse setene vil bli arrangert i en 3-4-3-konfigurasjon og vil ha større underholdningsskjermer. Ekstra funksjoner inkluderer skinnjusterbare nakkestøtter i skinn.
Økonomiklassen har blitt oppdatert i en ny gråblå fargepalett. Setene er lagt opp i en 3-4-3-konfigurasjon og vil være utstyrt med større underholdningsskjermer, justerbare skinnhodesett og mer. (Foto: Emirates)
Passasjerer trenger ikke å vente lenge for å oppleve luksusen i disse nye suitene og andre klasser. Flyselskapet planlegger å rulle dem ut til kunder fra 1. desember på ruten Dubai-Brussel og Dubai-Genève. Utrulling på andre ruter er ennå ikke kunngjort.
De nye førsteklasses suitene vil foreløpig bare være tilgjengelig på Boeing 777 -flåten Emirates. Setene forventes å bli tatt i bruk fra 1. desember. På bildet, et Boeing 777-300-fly fra Emirates. (Foto: Emirates)
De nye suitene forventes bare på Boeing 777 -er i nær fremtid og flyselskapets 777 -flåte som inkluderer 165 flyfly til seks kontinenter og over 140 byer fra huben på Dubai internasjonale lufthavn. Den har ytterligere 164 777 -er på fast ordre som vil inkludere 150 av de nye Boeing 777x -flyene. Det er ingen planer for nå om å sette suitene på Airbus A380 jumbo jets også. Flyselskapet har imidlertid vurdert muligheten til å redusere førsteklasses suiter på A380 fra 14 til 11.
